隨著快遞量越來越大，如何保障快遞準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)消費(fèi)者手上？19日上午7時(shí)，記者在寧波誠(chéng)星物流有限公司看到，公司的自動(dòng)化分揀中心已是一片繁忙景象，兩臺(tái)智能分揀設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，傳送帶上的包裹秩序井然地流動(dòng)，激光掃描儀瞬間完成面單信息識(shí)別，機(jī)器精準(zhǔn)分撥，將包裹準(zhǔn)確投入對(duì)應(yīng)格。分揀完畢后，快遞員們打包裝車，送入千家萬戶。

圖為工人從設(shè)備入口投遞待分揀的包裹。

據(jù)了解，隨著“618”單量上漲，公司日處理量已達(dá)1.8萬件，較去年同期增長(zhǎng)20%。而在智能分揀設(shè)備的加持下，快遞員能從重復(fù)勞動(dòng)中抽身，專注“最后一公里”配送服務(wù)，配送時(shí)效顯著提升。

圖為傳送帶上流動(dòng)的包裹。

今年4月，公司配備了這套翻盤分揀系統(tǒng)。“這套系統(tǒng)堪稱‘分揀專家’！”公司負(fù)責(zé)人柯經(jīng)理介紹。大件分揀設(shè)備每小時(shí)可處理1000件包裹，小件分揀設(shè)備更可實(shí)現(xiàn)每小時(shí)處理6000-7000件的驚人效率，相當(dāng)于20名熟練工人一天的工作量。“智能設(shè)備不僅解放了人力，更告別了傳統(tǒng)人工分揀的誤差困擾。”

圖為快遞員裝車派送。

以前，單一個(gè)分揀快遞就需要約30名快遞員，快遞員分揀完快遞后才能去裝車，現(xiàn)在在機(jī)器的幫助下，可以做到一邊分揀一邊裝車，使工作效率得到了顯著提升。過去需要3-4小時(shí)完成的工作，現(xiàn)在縮短至2小時(shí)，快遞員們也能提前2個(gè)小時(shí)出門配送。 

公司工人小吳說，以前他從事分揀工作，非常機(jī)械且枯燥，有時(shí)候一不留神還容易分錯(cuò)，現(xiàn)在用上了分揀設(shè)備，他現(xiàn)在主要負(fù)責(zé)配送工作，不但減少了簡(jiǎn)單機(jī)械勞動(dòng)，收入也較之前有所提高。