這條“大動脈”,2026年元旦前恢復全路面交通開放

大型壓路機、小型壓路機、數十位攤鋪工人全部準備就緒,隨著壓路機車上的溫度不斷變化,一條條新鋪的瀝青路面被碾壓整平。28日晚,S312北嵊線鄞州段(X814沿海中線K26+130~K44+134)提升工程繼續加班加點趕工程。
為了錯開高溫作業,避開交通高峰,確保周邊群眾和企業員工的正常出行,這樣的夜間施工已經持續了一個月。當天晚上,工人們一直奮戰到次日凌晨3點多,完成了一標段瞻岐至北侖方向單幅車道的調平層攤鋪。
一位項目負責人介紹,瀝青面總共有兩層,現在鋪的調平穩定層,是很關鍵的,如果路基不調平,表面瀝青鋪得再好,重車一壓,又是坑坑洼洼,所以選擇在夜間施工也可以“慢工出細活”。預計全線調平攤鋪將持續到9月底。
S312北嵊線鄞州段是我區重要的省道干線,作為連通北侖和奉化的重要門戶通道,途經咸祥、瞻岐以及鄞州經濟開發區。自2012年全線開通以來,為兩鎮群眾的安全出行提供了極大的便利,同時它也是鄞州經濟開發區的重要配套,為園區300多家企業的高質量發展提供交通保障。
然而,隨著沿線各地經濟發展,S312北嵊線鄞州段交通流量逐年增大,大型、重型貨車激增,以及頑固病害始終周而復始,導致這一路段的路況每況愈下。今年,鄞州區交通部門再次對北嵊線鄞州段進行改造提升。
考慮到這條動脈公路的重要性及復雜的交通狀況,鄞州區交通部門從項目立項至施工圖設計階段、施工階段全面深度參與,與交警部門協商討論后,最終確定采取邊通車邊施工的改造方案,力爭將改造提升過程對周邊企業、居民出行影響降至最低。項目施工準備階段多次組織相關參建單位、交警、路政等職能部門對交通組織方案在反復論證的基礎上選出最佳的施工方案。
本次提升改造自3月1日起啟動,改造總里程達到18.2公里,為縮短工期,加快改造節奏,本項目分為三個標段進行,目前各標段路基病害治理已基本完成,側平石修補也已接近尾聲,從8月1日開始,進入瀝青鋪設階段。按進度,北嵊線鄞州段有望在11月底完成路面工程的提升改造,較計劃工期提前約一個月,2026年元旦前恢復全路面交通開放。